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解决了终端配送员的问题后,对于京东物流的发展,顾秋还提出来两点建议:渠道下沉和一次搬运。
随着自建仓储的完善,京东在一线,二线城市已经有了一些的知名度,但在三线四线城市,知名度和用户群体还有待提高。
这是京东的劣势,但同时也意味着非常大的空间。
顾秋的意思是,在三线四线城市,配送也要提速,原本两天三天才能送达的,尽量要求做到当日或次日送达。
包括城市郊区、附属的区县以及乡镇,后继还要从乡镇深入到村,保证每个村里的京东快件都可以快速送达。
当然,这样就意味着更密集的仓储网点和配送站点,以及庞大的投资和布局。
好在,对此刘东早就有了大概的规划,而顾秋也有了心理准备。
此外,刘东透露,希望通过未来几年的时间,让所有的标准化产品实现一次搬运。
比如直接从维沃的手机工厂里,将成品维沃手机送到消费者家中去,连京东仓储的库房都不用进。
“如果能实现商品的一次搬运,那么它的物流成本一定是最低的,效率一定是最高的。”刘东激动的说道。
“我们要做到消费者在京东商城买电脑买手机,都能发现生产日期就是当月的,甚至是近期的,因为京东的每一批货在一两个礼拜之内就能基本售罄。”
对于这一点,顾秋倒是认为可以尝试一下,“当下的电商环境,所谓的互联网思维大多说的都是在交易端。
而真正背后的物流端,可能只有投资亿万的大规模公司,才能有效管理起来。
小卖家做不到这种能够有组织有计划地商品流动的。”
看着刘东对此颇为意动,顾秋自顾自的继续说道:“所以不管那些电商平台,在前端拥有怎样的互联网思维,他们后端的物流一定是越规模化成本越低,而那些小零售商们,绝对不可能拥有京东物流这样庞大的物流体系,更高的效率和更低的成本。”
“确实,这是市场的经济规律,也是我们京东一直在努力的方向。”刘东点点头,若有所思。
“所以东哥,加油吧!”
顾秋笑着说:“毕竟买家永远只会欢迎质优价廉,以及服务好的卖家!”
“放心,顾总!”
刘东自信满满的笑道:“我会的!”
……
10月底,京东商城在燕
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